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右开道岔方向不良的预防和注意事项

时间:2021-02-20     标签:

渡线道岔

右开道岔

火车道岔

道岔是铁路线路中重要的一部分,但是铁路道岔非常容易出现很多问题,方向不良就是其中的一个经常出现的问题,接下来道岔厂家介绍一下右开道岔方向不良的预防和整治措施。

道岔是铁路线路中重要的一部分,但是铁路道岔非常容易出现很多问题,方向不良就是其中的一个经常出现的问题,接下来道岔厂家介绍一下右开道岔方向不良的预防和整治措施。

1、做好右开道岔前后50m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺。在着手防治道岔病害时,先做好线路前后方向,再进行右开道岔方向的整正。

2、做好直股基本轨方向,拨好右开道岔位置。道岔上的轨距,单开道岔导曲线支距,均以直股基本轨为基准,因此维修道岔时应首先拨好道岔的直股基本轨方向。整治位于道岔群中间的道岔方向时,如果前后、左右串动的牵涉范围较大,应事先进行测量,全面布置好道岔群位置,再进行道岔的拨正。

3、弯好曲基本轨曲折点,做好轨距加宽递减。转辙部分轨距变比多,递减距离短,要正确弯好曲基本轨曲折点,方能保证转辙部分的轨距和方向的正确。 50kg/m、43kg/m钢轨的“57”型、“62”型和“75”型9号和12号单开道岔曲基本轨的弯折点均有三点。

4、加强捣固作业,除按照普通轨道对手工捣固的规定进行捣固外,还应根据道岔构造的特点进行适当加强。另外,应据岔枕间隔宽窄及各部分受力情况,适当调整与增加镐数,力求质量均衡。

5、补充夯实道床,右开道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道床应比岔枕顶面低50~60mm,并夯实道床。

6、加强各部分零件的养护维修,充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。消灭不合格道钉,对转辙器、辙叉、护轨各部分,应使用足够长度的道钉。及时补充、更 换与整修零件,消灭三道缝,防止基本轨横移动。

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