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右开道岔是如何测量的

时间:2020-09-29     标签:

渡线道岔

右开道岔

火车道岔

关于这个道岔测量是诞生为了继续轨道电路。它主要是在开关的位置,通过电缆将轨道与开关连接,以保证轨道电路的形成和轨道所占用设备的检测所以就需要用上一部分的铁路右开道岔配件来维护正常的工作运行。

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施工时,工具和材料应放置在不违反边界的位置。施工人员应时刻注意防护人员的命令,听到声响后应立即躲到线路外。严禁在相邻线路内行驶。右开道岔跳线应安装直、固定好,不得松动、断裂。跨越钢轨时,跳线不得低于钢轨地面以下30mm,不得用压载物埋入轨内。开关跳线和插头焊接牢固,不会出现锈蚀和脱落现象。制动器不应弯曲,传动深度为1-4mm,使钢轨另一侧露出。塞子应与塞子的毛坯紧密接触,并用白色混合漆密封。跳线开关的型号和规格应符合设计规范,安装位置按图纸安装。

右开道岔带电部分采用37*1.2型跳线开关,非带电部分采用19*1.2型跳线开关。每天施工前对施工人员进行教育,进行预测。开关电杆线安装在钢轨绝缘接头后3~4个枕木之间。当使用发电机和电钻时,须使用电震保护器。钢轨磨损仪(简称“钢轨磨损仪”)用于测量p43.p50.p60的垂直磨损和侧面磨损。采用机械游标读数,设计合理,重量轻,操作方便,读数直观。校对零。确定测量铁路模型后,联系铁路穿与相应模型测量尺标准铁路或铁路的每个部分模板调整统治者框架,然后联系垂直磨削统治者和磨边的统治者与相应的测量轨面,并在每个部分螺丝紧固螺丝。

然后游标“0”线对准(可以从固定螺丝固定板调整螺丝松)。快速检查方式,立磨秤将量规放在0位上,扭紧相应的紧固螺钉固定,然后调整校正量块与轨磨件的配合及固定连接杆箱,再用立磨量规连接测厚仪,然后对照对照量块测量时所对应的刻度用调直磨棒磨尺的角度和测试所需的尺寸(角度块尺寸可以参考标准轨几何数据)来调整角度。

测量铁路穿位置穿规则外一侧的铁路,将垂直穿规则和侧穿规定的测量头接触的上表面和内心一边铁路分别,然后读的垂直穿和侧穿铁路从阅读设备。使用钢轨磨损量尺及维修搬运过程中应注意事项,避免各部件剧烈碰撞,以免造成损坏。移动尺子架和量尺时,松开固定螺丝。使用后要擦油,放回尺子盒。把尺子放在磁性物体上。发现仪表有磁性时,应及时消磁后再使用。

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