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道岔厂家讲解不同铁路道岔的特点

时间:2020-01-02     标签:

铁路道岔

铁路道岔特点

元旦已经过去了,春节还会远吗?相信很多的朋友都已经开始抢火车票,准备好回家过年了吧!也有很多的朋友趁着元旦也都回家看看了吧!现在交通方便,火车高铁等交通设备发展很快,很多朋友对铁路交通器材也有所了解。

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在火车站等候火车的时候,我们会发现站点处的道岔是很多的,这是因为在站点处可以进行轨道的更换。而铁路道岔便是火车从一条轨道转向另一条轨道的辅助设备。根据不同的铁轨形式,所选用的道岔种类也是不同的,这样才能更好的发挥出道岔的效用。我们跟随道岔厂家来看看不同铁路道岔有哪些特点。

一、单开道岔:单开道岔由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成,单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90﹪以上。为了提高单开道岔的过岔速度,除可采用辙叉号数较大的道岔外,还可采用活动心轨辙叉,以从根本上消灭有害空间。活动心轨辙叉,以从根本上消灭有害空间。

二、对称道岔:对称道岔由主线向两侧分为两条线路,道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列,两条连接线路的曲线半径相同,无直向或侧向之分,因此两侧线运行条件相同。这种道岔具有增大导曲线半径的和缩短站场长度的优点。

三、三开道岔:三开道岔是当需要连接的线路较多,而地形又受到限制不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。

综上所述便是为大家分享的几种常见道岔的一些特点,了解了这些,在以后的实际应用中才能更好的发挥出道岔的效用。在这里要提醒大家的是,无论是铁路道岔还是铁轨上的其它部件,都应应当做好定期检修工作。

铁路道岔